机器视觉涉及光学、机械、电子■■★◆◆★、算法、软件等多学科相关技术，但要解决客户痛点■◆，技术人员还要懂汽车制造。■◆■■◆★“要成为汽车制造领域专业的机器视觉供应商◆◆，就得长期◆◆‘泡’在汽车产线上★★◆◆。★◆★■★◆”郭寅介绍，由于汽车制造商白天要生产★◆◆■，工程师们只能利用产线休息的时间工作★★◆，日夜颠倒、假期无休是常有的事◆◆★◆■■。

　　汽车焊装车间里■◆，一台装有视觉传感器的机械臂正在车底板“游走”◆★。以前★■，车底板上百颗螺柱的安装情况全凭人眼检测。现在，机器人带着视觉传感器自动拍照扫描，就可以完成车底板所有螺柱的精准检测◆■◆。

　　位于杭州国家高新技术产业开发区的易思维（杭州）科技股份有限公司，是一家集工业机器视觉产品研发★◆★■■、设计、制造于一体的高科技企业。走进企业实验室◆★■★，仿佛置身汽车生产线：从冲压车间的自动装箱到总装车间的轮胎、挡风玻璃自动装配◆◆★■★■，各个场景里★◆，都少不了安装在机械臂上的视觉传感器。

　　“视觉传感器是我们的核心产品◆■★◆■，有了它★★◆◆，工业机器人能够感知周围环境的变化，并根据信息做出相应的决策。◆★★★■■”易思维创始人郭寅介绍，测量★◆■◆■、检测◆■■■★■、引导、识别是机器视觉的四大类应用场景，易思维致力于通过高性能视觉检测成套技术与装备，实现这四大场景在汽车制造行业落地应用。

　　“创业很难◆■，但这也恰恰是魅力所在。◆◆■★■”回顾过往，郭寅说★★◆■★，现在易思维参与制造的车辆总数量超过8000万辆，基本上涵盖了国内外主流汽车品牌。作为一家国产机器视觉供应商★■■★，易思维和国外品牌同台竞争，推动了国内汽车制造业的智能化升级。

　　凭借过硬的技术实力，易思维成为沃尔沃等知名车企的全球准入设备供应商■★■■。他们还收购了一家德国公司★■，并分别在美国底特律市、德国普福尔茨海姆市建立了海外子公司■■◆，布局全球业务。

　　一年一度红叶季■◆★◆，相逢最美北洋秋。10月19日下午，在天津大学冯骥才文学艺术研究院.◆★★◆..

　　从天津大学获得博士学位后◆★◆■，郭寅和创业伙伴于2016年创立了易思维。凭借在机器视觉方面的技术积累，他们将目光聚焦到汽车制造的垂直场景。

　　与此同时■■，易思维还将目光投向轨道交通的智能运维场景。郭寅介绍，易思维面向轨道沿线设施设备的“车对地”线路综合巡检和运载车辆的“地对车”车辆综合检测，致力于构建全方位立体式机器视觉解决方案■◆◆★★■，为轨道交通的运维保障体系智能化升级提供技术支撑。据了解，从去年开始★■★◆，易思维已陆续接到多家轨交行业客户的订单★◆■■■。